Viajar en avión en estos días tiene que ver con el compromiso. ¿Te gustaría pagar extra para revisar tu maleta? ¿Puedes sentarte por horas con las rodillas contra el pecho? Pero algún día podríamos anhelar las molestias de hoy, si el Departamento de Transporte de los Estados Unidos está de acuerdo con la industria de las aerolíneas.
Reloj de mercado los informes de que un subsecretario del DOT les dijo a los invitados en un reciente almuerzo comercial que eliminar las "cargas reglamentarias onerosas" era una de las principales prioridades para la administración Trump. Esas cargas incluyen protecciones al consumidor por cuánto tiempo puede esperar en una pista, qué tipos de tarifas pueden cobrar las aerolíneas por los gastos adicionales y qué tan grande (o pequeña) puede ser su asiento. De repente, esos asientos de pie se ven mucho menos hipotéticos.
"El subsecretario de política Derek Kan dijo que el DOT adopta un 'enfoque sistemático vigoroso' para revisar las regulaciones en todos los sectores del transporte", escribe el sitio web Air Transport World ", y encontró que varias regulaciones o regulaciones propuestas" no parecen tener una justificación costo-beneficio ". Dependiendo de qué regulaciones se consideren "críticas para la seguridad", eso podría significar cualquier cosa.
En una publicación del blog titulada "The Gilded Age of Flying", el grupo de defensores de pasajeros Flyers Rights hace un llamado renovado para una "declaración de derechos integral de los pasajeros de las aerolíneas". Algunas propuestas incluyen compensación por retrasos o cancelaciones excesivas, estándares para el tamaño de los baños y asientos, y transparencia total de la aerolínea cuando algo desordena su vuelo. Este es exactamente el tipo de cosas para preguntar a sus representantes electos; independientemente de sus sentimientos acerca de las regulaciones, definitivamente pueden tener un efecto inmediato en usted.