¿Qué paga un concesionario por un auto nuevo?

Nuevos autos en línea para distribución en una fábrica de Ford.

Paso

La factura del concesionario representa el costo oficial que el concesionario paga por el vehículo. Aunque no se muestra tan prominentemente como el MSRP, muchos distribuidores le mostrarán la factura si la solicita. Algunos concesionarios comercializan sus autos como disponibles para una cierta cifra en dólares sobre la factura, en cuyo caso se lo mostrarán voluntariamente. De lo contrario, puede encontrar la factura del concesionario para modelos comunes en varios recursos de información de automóviles en línea, como los sitios web de Edmunds y Kelley Blue Book. Sin embargo, una de las razones por las que los distribuidores pueden mostrarle la factura es que casi siempre exagera lo que el negocio realmente pagó. Si bien el objetivo del comprador de un automóvil en general es obtener el vehículo por unos pocos cientos de dólares en la factura, ocasionalmente puede obtener un automóvil por debajo de ese número.

Factura de distribuidor

Incentivos de distribuidores

Paso

Cuando los fabricantes quieren mover autos, pueden ofrecer incentivos para alentar a los concesionarios a venderlos. Estos varían según la región y pueden basarse en los objetivos de ventas, y el incentivo no se activa hasta que se haya vendido un número determinado de vehículos. También pueden crecer en varios niveles de ventas, por lo que el incentivo aumenta después de que se haya vendido el vehículo número 50 de ese modelo. A veces, el incentivo toma la forma de una competencia entre los concesionarios regionales o del área, donde los que venden más obtienen las mayores recompensas. Como resultado, estos incentivos reducen el costo del automóvil para el concesionario y proporcionan una motivación adicional para que el concesionario venda.

Cantidades de retención

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Los costos del distribuidor se reducen aún más por la retención. Esto se refiere a un porcentaje de la factura del concesionario que los fabricantes reembolsan al concesionario cuando se vende el automóvil. En general, esto equivale a 2 o 3 por ciento del precio de compra, aunque es difícil determinar la cantidad exacta para un modelo en particular. La negociación basada en el precio de retención generalmente no es un principio, en parte porque los pagos no se producen de manera instantánea. Los fabricantes generalmente los remiten periódicamente, como trimestralmente. Las retenciones son difíciles de usar para bajar el precio de su automóvil; los concesionarios las consideran más un derecho que un incentivo, pero pueden ser útiles para saber si un vendedor dice que no ganará dinero si el trato es demasiado cercano. al precio de la factura.

Costos adicionales del distribuidor

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No todos los costos del concesionario para un automóvil nuevo se reflejan en la factura. El cargo de destino para llevar el vehículo al concesionario generalmente se divide por separado, al igual que los impuestos, títulos, licencias y tarifas de registro. Estas tarifas rara vez son negociables. Si bien la factura del distribuidor generalmente incluye un cargo por el monto que el fabricante gasta en publicidad, los distribuidores también pueden desglosar una tarifa de publicidad separada como reflejo del costo que pagan para comercializar sus productos a nivel local. Usted puede ser capaz de negociar ese costo.