Cómo ajustar el carburador en una motosierra McCulloch modelo 310

Aunque el fabricante del carburador en su motosierra McCulloch modelo 310 fue preconfigurado antes de la compra, el uso general crea suficientes cambios operacionales para requerir ajustes ocasionales. Comprender cómo ajustar correctamente el carburador no solo mejorará el rendimiento, sino que también ayudará a evitar la incautación del motor.

Los cambios en la elevación o el tipo de combustible utilizado pueden hacer que el carburador de la motosierra necesite un ajuste.

Antes de que empieces

Paso

Asegúrese de que los orificios de ajuste del carburador estén libres de residuos y que se vea el extremo de los tornillos de ajuste. Retire cualquier astilla de madera que bloquee el acceso.

Paso

Inspeccione el filtro de aire de la sierra y límpielo si es necesario. Si ajusta la sierra con un filtro de aire sucio, la sierra funcionará demasiado pobre cuando finalmente se limpie el filtro. Un ajuste de carburador magro significa que la sierra tendrá una potencia insuficiente, puede hacer que la temperatura del cilindro aumente y puede provocar una convulsión.

Un ajuste de carburador demasiado rico es cuando la proporción de combustible en la mezcla aire-combustible es demasiado alta.

Asegúrese de que el tanque de combustible esté al menos medio lleno. Si el carburador se ajusta con un combustible inadecuado, el carburador puede ser demasiado rico cuando se agrega combustible más tarde. Con un ajuste demasiado rico, el combustible no se quema bien, el golpe de potencia es débil y el carbono se acumula.

Paso

Identifique los tres tornillos de ajuste del carburador, que controlan la proporción de combustible en la mezcla de aire y combustible a diferentes velocidades: 1) parada de ralentí / aceleración 2) baja y 3) alta.

Ajuste del carburador

Paso

Arranque el motor para calentarlo y establecer la velocidad de ralentí. Los ajustes realizados mientras el motor está frío serán demasiado ricos una vez que la sierra se caliente a la temperatura normal. Coloque el tacómetro cerca de la bujía para que reciba señales eléctricas cuando se dispara; Ajuste la velocidad a aproximadamente 2700 rpm. Si no tiene un tacómetro, intente ajustar la velocidad para que la sierra quede inactiva con la cadena detenida.

Paso

Ajuste el ajuste de combustible de baja velocidad. Gire el tornillo IN lentamente hasta que el motor salte, lo que indica que está funcionando "inclinado". Recuerda la posición de este destornillador. Gire lentamente el tornillo HACIA FUERA hasta que escuche que el motor funciona más suavemente. Continúe girando el tornillo hasta que el motor comience a cargarse, incidiendo que funcione "rico". Tome nota de la posición de la ranura del destornillador. Finalmente, gire el tornillo EN una posición entre sus posiciones magras y ricas; aquí es donde debe estar mejor inactivo.

Paso

Ajuste el ajuste de combustible de alta velocidad. Mantenga el gatillo completamente abierto y verifique las rpm con el tacómetro. Si no tiene un tacómetro, establezca el nivel de rpm de modo que la sierra "cuatro ciclos" o haga un sonido de "borboteo" o "blub blub" a toda velocidad. Este es un sonido ligeramente áspero; no debería sonar completamente suave. No intente ajustar los niveles máximos de rpm sin un tacómetro. El ajuste del ajuste ligeramente rico disminuirá el rendimiento, pero también reduce la posibilidad de dañar el motor de la sierra.

Paso

Vuelva a la Sección 2, pasos 1 y 2, para ajustar los ajustes de combustible en ralentí y baja velocidad. Mover un tornillo de ajuste a menudo hace que los otros dos necesiten reajuste. Una vez que haya reajustado la velocidad de ralentí y baja, la temperatura alta debería estar bien y su motosierra está lista para usar.